DaimlerChrysler Ergebnis 2005

Gast · Gast Anmeldungsdatum: 13.10.2005 Beiträge: 1

Stuttgart-Möhringen, 16. Februar 2006

DaimlerChrysler erwirtschaftet 2005 Operating Profit von 5,2 Mrd. €

DaimlerChrysler hat heute den vorläufigen Konzernabschluss und die Ergebnisse der Geschäftsfelder für das Jahr 2005 veröffentlicht.

Im abgelaufenen Geschäftsjahr erzielte der Konzern einen Operating Profit von 5,2 Mrd. €, im Vergleich zu 5,8 Mrd. € im Vorjahr. Ohne die Belastungen aus der Neuausrichtung des Geschäftsmodells bei smart (1,1 Mrd. €) konnte der Operating Profit gegenüber dem Jahr 2004 gesteigert werden. Somit wurde das Ergebnisziel für 2005 erfüllt.

Bei der Mercedes Car Group wirkten sich die Effizienzsteigerungsmaßnahmen im Rahmen des Programms CORE und die neuen Produkte im Jahresverlauf positiv auf die Entwicklung des operativen Ergebnisses aus; die Trendwende im Ergebnisverlauf konnte erreicht werden. Dennoch war das Ergebnis im Berichtsjahr – wegen der Neuausrichtung des Geschäftsmodells bei smart und der Aufwendungen für Personalmaßnahmen - negativ. In einem schwierigen Marktumfeld konnte die Chrysler Group einen Operating Profit über dem Niveau des Vorjahres erzielen. Das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge hat sich im Jahr 2005 positiv entwickelt und ein Rekordergebnis erreicht. Financial Services konnte das Ergebnis ebenso wie die Übrigen Aktivitäten gegenüber dem Vorjahr steigern.

Der Konzern-Jahresüberschuss lag bei 2,8 Mrd. € gegenüber 2,5 Mrd. € im Vorjahr. Der Gewinn je Aktie betrug 2,80 € (i.V. 2,43 €). Der Vorstand schlägt dem Aufsichtsrat vor, eine Dividende von 1,50 € je Aktie an die Aktionäre auszuschütten.

DaimlerChrysler hat im Jahr 2005 mehr als 4,8 Mio. Fahrzeuge abgesetzt und damit das Vorjahresniveau um 3% übertroffen. Sowohl bei Pkw als auch bei den Nutzfahrzeugen wurden neue Höchstwerte erreicht. Der Konzernumsatz stieg im Berichtsjahr um 5% auf 149,8 Mrd. €.

Das Geschäftsfeld Mercedes Car Group weist für das abgelaufene Geschäftsjahr einen Verlust von 505 Mio. € (i.V. +1,7 Mrd. €) aus. Im Jahresverlauf konnte die Trendwende beim Ergebnis erreicht werden. Ergebnisbelastungen in Höhe von 1,1 Mrd. € ergaben sich aus der Neuausrichtung des Geschäftsmodells bei smart. Zusätzlich sind im Jahr 2005 Aufwendungen in Höhe von 570 Mio. € berücksichtigt worden, die im Zusammenhang mit dem Personalanpassungsprogramm bei Mercedes-Benz Pkw, das Ende September 2005 bekannt gegeben wurde, stehen. Insgesamt führen die Personalmaßnahmen, die einen Abbau von 8.500 Stellen an den deutschen Standorten der Mercedes Car Group bis Ende September 2006 vorsehen, zu Aufwendungen von voraussichtlich 950 Mio. €. Das Ergebnis war außerdem durch die Fortführung der Maßnahmen im Rahmen der Qualitätsoffensive, die im Vergleich zum Vorjahr weniger günstigen Währungssicherungskurse insbesondere beim US-Dollar, einen ungünstigeren Modell-Mix sowie gestiegene Rohstoffpreise belastet.

Die Chrysler Group konnte trotz der anhaltend schwierigen Marktbedingungen in den USA einen Operating Profit von 1,5 Mrd. € erwirtschaften, verglichen mit 1,4 Mrd. € im Vorjahr. In der Ergebnisverbesserung spiegeln sich weltweit höhere Fahrzeugauslieferungen und ein Ertrag von 240 Mio. € aus dem Verkauf des Testgeländes „Arizona Proving Ground“ wider. Diesen positiven Effekten standen eine negative Nettopreisentwicklung sowie Belastungen aus der finanziellen Unterstützung für einen Lieferanten in Höhe von 99 Mio. € gegenüber.

Das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge konnte im Jahr 2005 mit einem Operating Profit von 2,1 Mrd. € (i.V. 1,3 Mrd. €) ein Rekordergebnis erzielen und knüpfte damit an die positive Entwicklung des Vorjahres an. Ausschlaggebend für den Ergebnisanstieg war die positive Absatzentwicklung in allen Geschäftsbereichen. Der Operating Profit des Jahres 2005 enthält einen Sonderertrag von 276 Mio. € aus der Einigung mit der Mitsubishi Motors Corporation (MMC) im Zusammenhang mit Aufwendungen für Qualitätsmaßnahmen und Rückrufaktionen bei der Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC).

Das Geschäftsfeld Financial Services hat sich auch im Jahr 2005 in allen Regionen sehr positiv entwickelt und verbesserte den Operating Profit um 17% auf 1,5 Mrd. €. Zu dieser Ergebnisentwicklung trugen im Jahr 2005 im Wesentlichen geringere Belastungen aus dem Engagement bei Toll Collect, ein gestiegenes Geschäftsvolumen als Folge attraktiver Finanzdienstleistungsprodukte, die positive Entwicklung der Risikokosten sowie Effizienzsteigerungen bei. Belastend wirkten sich Zinssteigerungen, vor allem in den USA, aus.

Auf Basis der Planungen der Geschäftsfelder erwartet DaimlerChrysler für den Konzern insgesamt im Jahr 2006 einen Absatz in der Größenordnung des Vorjahres. Bereinigt um Wechselkursveränderungen wird der Umsatz im Jahr 2006 voraussichtlich geringfügig ansteigen. Die Umsetzung der Maßnahmen für das im Januar bekannt gegebene neue Führungsmodell in den Jahren 2006 bis 2008 wird auch Investitionen und Ausgaben zur Folge haben. Dieser Aufwand und seine Zuordnung zu den jeweiligen Jahren werden in den nächsten Monaten ermittelt. DaimlerChrysler wird deshalb erst zu einem späteren Zeitpunkt eine weitergehende Ergebnisprognose für das Jahr 2006 abgeben. Bereits heute geht DaimlerChrysler für das Jahr 2006 von einer Verbesserung der Ertragslage aus; in den Folgejahren soll der Operating Profit weiter kontinuierlich gesteigert werden.

Triebfeder dieser positiven Ergebnisentwicklung ist einerseits die Produktoffensive mit mehr als 50 neuen Fahrzeugen im Zeitraum 2005 bis 2008. Andererseits werden die laufenden Programme zur Effizienzsteigerung konsequent weiterverfolgt und einen wesentlichen Beitrag leisten.

Grundvoraussetzung für die angestrebte Ertragssteigerung sind insgesamt stabile wirtschaftliche und politische Rahmenbedingungen sowie die für die Jahre 2006 bis 2008 erwartete moderate Aufwärtsentwicklung der weltweiten Automobilnachfrage. Chancen und Risiken können sich aus der Entwicklung der Wechselkurse, der Zinsen und der Rohstoffpreise ergeben.

Ausführliche Informationen finden Sie in der heutigen Ausgabe der Headline und im Mitarbeiter-Portal. DCTV wird die Jahrespressekonferenz ab 10 Uhr live in allen europäischen Standorten übertragen. Nach Ende der Veranstaltung werden die Reden des Vorstandsvorsitzenden und des Finanzvorstands in einer Schleife bis Freitag, 17. Februar, 7 Uhr, wiederholt. Am Freitag zeigt DCTV nochmals Ausschnitte der Pressekonferenz.

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Stuttgart-Moehringen, February 16, 2006

DaimlerChrysler reports €5.2 billion operating profit in 2005

DaimlerChrysler today published its preliminary consolidated financial statements and its divisions’ results for the year 2005.

In the past financial year, DaimlerChrysler posted an operating profit of €5.2 billion, compared with €5.8 billion in 2004. Excluding charges relating to the realignment of the smart business model (€1.1 billion), there was an increase in the Group’s operating profit. The Group thus fulfilled its earnings forecast for the full year.

At the Mercedes Car Group, the measures taken to improve efficiency as a part of the CORE program and new products had a positive impact on operating results during the course of the year; the turnaround in earnings was achieved. Nonetheless, earnings for the full year were negative due to the realignment of the smart business model and the expenses for the personnel measures. In a difficult market environment, the Chrysler Group achieved a higher operating profit than in 2004. The Commercial Vehicles Division also developed positively in 2005 and achieved record earnings. Financial Services improved its operating profit. Other Activities’ operating profit exceeded the prior year’s result.

DaimlerChrysler recorded net income of €2.8 billion in 2005, compared with €2.5 billion in the prior year. Earnings per share amounted to €2.80, compared with €2.43 in 2004. The Board of Management will propose to the Supervisory Board to distribute a dividend of €1.50 per share to the shareholders.

DaimlerChrysler sold more than 4.8 million vehicles in 2005, surpassing the prior-year figure by 3%. The Group achieved new record unit sales for both passenger cars and commercial vehicles. The company’s total revenues increased by 5% to €149.8 billion in 2005.

The Mercedes Car Group posted an operating loss of €505 million for 2005, compared with an operating profit of €1.7 billion in the prior year. In the course of last year the turnaround in earnings was achieved. Charges on earnings totaling €1.1 billion arose with the realignment of the smart business model. Expenses of €570 million were booked in 2005 relating to the staff-reduction program at Mercedes-Benz Passenger Cars, which was announced at the end of September 2005. These workforce adjustments, which aim for a reduction of 8,500 jobs at the German locations of the Mercedes Car Group by the end of September 2006, will lead to total costs of anticipated €950 million. Further charges in the operational business resulted from less favorable currency-hedging rates than in the prior year (particularly for the US dollar), a less favorable model mix and higher raw-material prices.

Although market conditions remained difficult in North America, the Chrysler Group posted an operating profit of €1.5 billion in 2005, compared with €1.4 billion in the prior year. The increase in operating profit reflects an increase in worldwide factory unit sales and a €240 million gain realized on the sale of its Arizona Proving Grounds vehicle testing facility. These items were offset by negative net pricing and charges of €99 million related to financial support provided to one supplier.

With an operating profit of €2.1 billion (prior year: € 1.3 billion) the Commercial Vehicles Division posted record results in 2005 and continued its positive development of the prior year. The increase in earnings was due primarily to the positive development of unit sales in all business units, especially the international market success of the products of the Trucks business segment.

The Financial Services division once again developed very positively in all regions in 2005 and increased its operating profit by 17% to €1.5 billion. The earnings development in 2005 was mainly a result of significantly lower charges from the involvement in Toll Collect, increased revenues generated by attractive financial services products, the positive development of risk costs and improved efficiency. There was a negative impact from higher interest rates, particularly in the United States.

On the basis of the divisions’ planning, DaimlerChrysler expects the Group’s unit sales in 2006 to be in the range of the prior-year. Adjusted for exchange-rate effects, revenues in 2006 will most likely increase slightly. In January 2006, DaimlerChrysler announced its new management model. Implementing the measures of the program in the years 2006 through 2008 will involve investment and expenses. These expenses will be calculated and their allocation to the various years will be identified in the next months. The Group will therefore issue a detailed earnings forecast for the year 2006 at a later point of time. DaimlerChrysler anticipates an improvement in profitability in 2006, with continuous increases in operating profit during the following years.

The driving force of this positive earnings trend is on the one hand the product offensive with more than 50 new vehicles in the period of 2005 through 2008. On the other hand, an important contribution will come from the ongoing efficiency-improving programs which are being pushed steadily forward.

A fundamental condition for the targeted increase in earnings is a generally stable economic and political situation and the moderate increase in the worldwide demand for automobiles expected for the years of 2006 through 2008. Opportunities and risks may arise from the development of currency exchange rates, interest rates and raw-material prices.

Please find further detailed information in today’s issue of Headline and on the Employee Portal. DCTV will run a live broadcast of the Annual Press Conference at all European locations beginning at 10 a.m. (CET). Following the live broadcast, the recording of the speeches of the Chairman and the CFO will be continuously rebroadcast until Friday, February 17, 7 a.m. (CET). On Friday, DCTV will also show abstracts of the Annual Press Conference.